履带式工程机械行走装置的“啃轨”现象之一
栏目:行业动态 发布时间:2015-01-29 07:36
陕西省西安市三桥镇武警路 总装备部工程兵国防代表局驻西安地区国防代表室 张建军
 
  “啃轨”是履带工程机械设备典型性常见故障现象表现裸机走动时,导向性轨、辊轴主动轮支重轮链轨使用期
链轨上述小四轮”间都有侧隙其中,与导向轮侧隙最少,与辊轴侧隙最大
正常情况下,链轨与“小四轮之间发生正常磨擦,但不会发生“啃轨”。
造成“啃轨”的直接原因是:链轨不能正确卷绕;“小四轮”的中心面不重叠
 
  1、导向轮引起的“啃轨”
 
  导向轮走动系统重要零部件,其安装位置正确是否走动系统使用寿命很大影响
在正常情况下,链轨应在导向轮中间卷绕除了拐弯时会短暂性侧移外,链轨一般不会侧滑
但是如果导向轮出现倾斜链轨受到一个房屋朝向倾斜方向作用力作用,使其产生径向移动进而出现“啃轨”现象
导向轮歪斜方向不同引起导向轮“啃轮”的位置不同如果导向轮海平面发生歪斜,将在导向轮正前方产生“啃轨”;若在正垂面发生歪斜通常是在导向轮的上、正下方发生“啃轨”,严重时要引起前侧支重轮掉边;当两种歪斜同时存在时,就会发生“八字型啃轨”现象
究其原因导向轮安装位置正确是否,对链轨是否“啃轨”有很大影响
 
  影响导向轮安装位置因素主要是:
 
  (1)弹黄箱箱内孔8个丝孔中心形成的圆与弹黄箱箱孔的平行度偏差装配线造成导向轮竖向轴线与台车架竖向轴线重叠
 
  (2)弹黄前孔的孔内孔与台车架竖向轴线平整度偏差
且与台车架支重轮安装平整度偏差
 
  (3)弹黄箱的基座弹黄箱孔的轴线平面度偏差
 
  (4)导向性轮轴两边安装轴力销的半圆洞轴线平行面造成左、右固定支架装配线不一样造成导向轮歪斜
 
  (5)左、右固定支架导向轮支撑架联接的4个孔的互相位置偏差
 
  (6)导向轮固定支架与减磨板之间空隙调整不当
 
  另外导向轮若有加工缺点也会引起“啃轨”,如:导向轮中间台肩加工产生径向偏位两侧燕尾导轨直徑不同,使两侧链轨绷紧不同链轨转移燕尾导轨母线槽链轨中心线平行面进而使链轨部分侧滑
 
  2、支重轮引起的“啃轨”
 
  支重轮作用是将设备净重传送链轨
设备行车过程中,它除了沿链轨轨面翻转外,也要夹紧链轨不许横着滑出;在设备转向时,它又使得链轨地面横着滑移
支重轮单侧多边两种,以TY220型履带挖掘机为例,现有12支重轮其中4个为多边的,8个为单侧的。
单侧多边支重轮共同形成一条燕尾导轨链轨路轨翻转
路轨母线槽与托传动齿轮轴线导向轮轴线重叠时,将造成支重轮“啃轨”。
 
  支重轮“啃轨”的原因主要是:
 
  (1)支重轮固定地脚螺栓松脱造成支重轮径向位置变化发生倾斜
 
  (2)支重轮定位严重损坏
 
  (3)台车架固定支重轮两组孔的轴线传动轴安装孔、斜支撑点安装形成平行线竖直空间竖直)。
 
  (4)支重轮中间凸台加工产生偏位
 
  (5)燕尾导轨母线槽链轨中心线高低不平行驶链轨侧滑
 
  (6)支重轮两侧燕尾导轨直徑不同
 
  (7)支重轮加工时,燕尾导轨径向尺寸过小,使其与链轨空隙低于导向轮链轨空隙引起“啃轨”。
 
  3、主动轮引起的“啃轨”
 
  主动轮链轨之间侧隙最大一般不会发生“啃轨”,但如果齿块轴线导向轮支重轮轴线重叠时也会引起的“啃轨”。
 
  (1)压装辊轴时,托传动齿轮轴线对内罩壳内孔尺寸没有压装及时或过位。
 
  (2)台车架的斜支撑点孔、传动轴橡胶支座上的滚动轴承孔的平行度差,造成齿块轴线与台车架竖向轴线竖直
 
  (3)传动轴支撑架传动轴径向尺寸加工偏差引起主动轮安装及时

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